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2024年，全球航运价格快速上涨，而埃及，依赖苏伊士运河的国库，正日渐单薄。苏伊士运河，埃及的“摇钱树”，受到红海上不稳定局势的间接影响，导致航运企业纷纷选择绕行，从而影响了运河的收入。
苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶（Osama Rabie）最近透露，2024年1月1日至11日，运河的美元收入同比下降了40%。随着红海危机的持续，苏伊士运河的形势可能更加严峻。这一变化对已经深陷危机的埃及经济造成了进一步的打击。
苏伊士运河，连接红海和地中海，是连接欧亚最短线路，承载着全球12%的贸易量。但红海危机使得多数航运公司选择绕道非洲好望角，从而减少了通过苏伊士运河的航运量。这一变化导致了苏伊士运河通行费收入的锐减，给埃及经济增加了额外的压力。
埃及经济已经面临着多方面的挑战。侨汇、旅游、石油和苏伊士运河通行费一直是埃及的主要外汇来源，但这些收入来源近年来都遭遇到了不同程度的挑战。例如，埃及镑的持续贬值和国际粮食价格的上涨，加之国际航运价格的不稳定，都对埃及经济产生了影响。
最近，全球评级机构穆迪下调了埃及的信用评级展望，从稳定调整为负面。这反映出对埃及信贷状况恶化的日益担忧。穆迪指出，利息支付的大幅上升和外部压力的加剧，使得埃及的宏观经济调整过程变得更加复杂。
尽管埃及面临破产的风险，但考虑到其在战略和政治上的重要性，国际社会，包括美国和国际货币基金组织（IMF），可能不会放任其陷入债务违约。美国俄克拉何马大学中东研究中心主任兰迪斯（Joshua M. Landis）表示，埃及的重要性意味着国际社会可能会提供必要的支持，以防止其经济完全崩溃。
