奥地利最近对陶恩公路实施的交通限制,对意大利出口产生了重大影响,加剧了意大利与其主要贸易伙伴之间的物流困境。
陶恩公路的封锁是继布伦纳山口沿线的交通拥堵受限之后的又一打击,这两个路线是意大利连接德国和奥地利的主要公路换乘路线。尤其是陶恩公路,作为连接中欧和东南欧(特别是意大利东北部和斯洛文尼亚)的重要通道,其封锁对意大利的影响尤为显著。封锁仅针对外国车牌的卡车,而奥地利车牌的卡车则可以自由通行,这一决定引起了广泛的关注和批评。
奥地利的这一单方面决定被许多人视为歧视性的,因为它未能平等对待所有经过其领土的过境车辆。事实上,许多欧洲公路运输和物流协会已经向欧盟运输专员Adina Valean和内部市场专员Thierry Breton致信,表达了对这些新禁令的强烈反对。信中指出,这些禁令是歧视性的,且几乎没有提前通知,损害了企业和物流公司的利益。
意大利专业道路运输者联合会(FIAP)秘书长亚历山德罗·庇隆表示,奥地利的决定不仅是歧视性的,而且导致了经过奥地利领土的过境禁令逐渐增加。他担忧,奥地利可能将目前的暂时条款转变为长期方案,以环境和公共卫生目标为由加以合理化。这种做法对意大利造成了相当大的经济损失,并引发了意大利政府和欧盟层面对奥地利禁令的强烈抗议。
面对这一系列挑战,意大利政府甚至要求欧盟委员会针对奥地利启动侵权程序。奥地利对陶恩公路的封锁不仅对意大利造成了直接的物流和经济影响,而且还可能对整个欧洲的运输网络和内部市场产生深远的后果。
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